Lage waterstanden en de gevolgen voor de aanvoer van grondstoffen voor de betonindustrie
De aanhoudende droogte zorgt voor uitzonderlijk lage waterstanden in de Rijn en de Maas. Uit de meest recente Droogtemonitor van Rijkswaterstaat blijkt dat de afvoer van de Rijn bij Lobith na 16 juni verder afneemt en mogelijk daalt tot circa 700 m³ per seconde. Ook de Maas voert steeds minder water af. Volgens Rijkswaterstaat zijn deze waterstanden uitzonderlijk laag voor deze periode van het jaar.
De verwachting is dat de beperkte neerslag de komende dagen onvoldoende is om de afvoer van de rivieren wezenlijk te herstellen. Voor de betonindustrie is dit een ontwikkeling om alert op te zijn. Een belangrijk deel van de grondstoffen, zoals zand, grind en steenslag, wordt via de binnenvaart aangevoerd. Wanneer de waterstanden dalen, kunnen binnenvaartschepen minder diep varen en daardoor minder lading meenemen. Dat maakt het transport minder efficiënt en kan gevolgen hebben voor de logistieke planning.
Mogelijke gevolgen betonindustrie
Bij aanhoudend lage waterstanden kunnen onder andere de volgende effecten optreden:
- hogere transportkosten doordat schepen minder lading per reis kunnen vervoeren;
- langere levertijden als gevolg van een lagere transportcapaciteit;
- een grotere druk op de beschikbare binnenvaartvloot, doordat meer scheepsbewegingen nodig zijn om dezelfde hoeveelheid grondstoffen te vervoeren;
- meer onzekerheid in de logistieke planning door beperkingen op vaarwegen en aangepaste schutregimes bij sluizen.
Rijkswaterstaat zet zich in om de vaardieptes op de hoofdvaarwegen zo veel mogelijk op peil te houden. Wanneer het waterpeil echter verder daalt, kan ook een goed onderhouden vaargeul niet voorkomen dat schepen minder diep kunnen worden beladen. Verladers volgen daarom continu de relatie tussen de beschikbare vaardiepte, het actuele waterpeil en de maximale belading van schepen.
Belang van de binnenvaart
De binnenvaart is voor de betonsector een efficiënte en duurzame vervoersmodaliteit voor de aanvoer van grondstoffen. De huidige situatie onderstreept het belang van een robuuste vaarweginfrastructuur en een betrouwbare logistieke keten voor de continuïteit van de bouw.
Op dit moment is er geen aanleiding om uit te gaan van leveringsproblemen, maar Betonhuis adviseert producenten en afnemers de ontwikkelingen rond de waterstanden nauwlettend te volgen en hier, waar nodig, rekening mee te houden in de planning van leveringen en projecten.
Bronnen
