Spanningen in het Midden-Oosten zorgen voor onzekerheid op transport- en energiemarkten
De oplopende spanningen in het Midden-Oosten zorgen internationaal voor onzekerheid over handelsroutes en energievoorziening. Vooral de situatie rond de Straat van Hormuz, een belangrijke doorgang voor olie- en gastransport, kan gevolgen hebben voor transport en logistiek.
Om de gestegen olieprijzen te temperen hebben de Verenigde Staten en andere landen besloten strategische olievoorraden vrij te geven. De VS brengen 172 miljoen vaten olie op de markt, terwijl Nederland samen met 31 andere landen onder coördinatie van het Internationaal Energieagentschap (IEA) nog eens 400 miljoen vaten uit noodvoorraden vrijgeeft.
Hoewel de uiteindelijke economische effecten nog onzeker zijn, volgen veel sectoren deze ontwikkelingen nauwlettend. Transport en energie vormen in veel ketens een belangrijk onderdeel van de totale kostenstructuur. Veranderingen in brandstofprijzen of transportkosten kunnen daarom breder merkbaar zijn in internationale toeleveringsketens.
Stapeling van kostenontwikkelingen
Naast ontwikkelingen op de energiemarkt hebben bedrijven in verschillende sectoren de afgelopen periode te maken met meerdere kostenontwikkelingen, zoals stijgende loonkosten, veranderingen in grondstofprijzen en ontwikkelingen in regelgeving die invloed kunnen hebben op transport en logistiek. Deze factoren spelen ook een rol in de keten van grondstoffen, productie en levering van betonproducten.
Contractuele afspraken en algemene voorwaarden
Binnen de sector worden voor de levering van betonmortel en prefab betonproducten algemene voorwaarden gehanteerd. In deze voorwaarden is onder meer vastgelegd dat prijzen gebaseerd zijn op de kosten die gelden op het moment van de overeenkomst, waaronder materiaalprijzen, vervoerskosten, lonen en belastingen. Wanneer dergelijke kosten veranderen, kunnen deze volgens de betreffende voorwaarden van invloed zijn op de overeengekomen prijs.
Daarnaast bevatten de voorwaarden bepalingen voor situaties waarin levering wordt beïnvloed door omstandigheden buiten de macht van de leverancier, zoals verstoringen in transport, tekorten aan grondstoffen of andere uitzonderlijke omstandigheden. De toepassing van deze bepalingen is afhankelijk van de specifieke overeenkomst tussen leverancier en afnemer. De verdere ontwikkelingen op internationale energie- en transportmarkten worden door verschillende sectoren, waaronder de betonketen, nauwlettend gevolgd.
Laatste nieuws
Recente ontwikkelingen rond het conflict in en rond Iran laten zien dat de effecten op de Nederlandse bouwsector al merkbaar zijn. Hogere energie- en transportkosten leiden tot stijgende materiaalkosten, maar lopende projecten gaan door dankzij bestaande prijsafspraken. Bouwend Nederland adviseert bedrijven om in nieuwe contracten een ‘crisisbepaling militaire conflicten’ op te nemen, zodat prijsstijgingen of vertragingen niet volledig voor rekening van de bouwer komen. Vooral de utiliteitsbouw kan gevoelig zijn voor aanhoudende hoge energie- en materiaalkosten, terwijl woningbouw en GWW-projecten voorlopig robuust blijven. (bron: Bouwend Nederland)
VNO-NCW en MKB-Nederland roepen het kabinet op om snel gerichte maatregelen te nemen om de oplopende kosten en risico’s voor bedrijven te beperken. Zij pleiten onder meer voor een tijdelijk fonds voor bedrijven met liquiditeitsproblemen en een verruiming van de onbelaste kilometervergoeding voor werknemers. Daarnaast vragen zij om duidelijke en tijdige actie, zodat bedrijven zich beter kunnen voorbereiden op aanhoudende economische gevolgen. (bron: VNO-NCW)
